發明專利證書

    工作原理
　　本系統通過控制面板上的開關可自由切控各種工作模式，將選定的模式通過線束傳輸到ECU，ECU通過CAN總線收集各種信號和條件，通過內置mcu對各種信號、條件進行處理，并按照所選的模式輸出各種指令給氣路控制總成執行，保證整個系統的運行。

　　產品特點
　　1、自動化、智能化：全智能化控制，微電腦控制，智能識別汽車狀態執行鎖定和解鎖指令。
　　2、駕駛性、舒適性高：解決傳統機械手剎給司機帶來的繁瑣、強度大的動作，減輕疲勞。
　　3、安全性高：解決新能源客、貨車坡道起步時容易后溜車問題。
　　4、可靠性高：本產品所有零部件均為高規級，且主要信號為CAN總線信號，該信號抗干擾能力強、傳輸速率快、信號穩定可靠不易失幀。

　　產品功能
　�。�1）：基本功能：通過IPS手自一體智能駐車系統代替傳統的駐車手閥，并可以按照駕駛員選擇的工作模式，由ECU按照程序在滿足各種工作條件時，自動地對車輛進行駐車鎖定及解鎖，并且把工作狀態通過工作指示燈和蜂鳴器告知駕駛者。
　�。�2）：AH模式（紅綠燈模式）：當觸發AH按鍵時啟動該模式對應AH模式燈亮；在等交通燈或坡道停車時，也無需一直踩著剎車或使用手剎，系統會自動啟動駐車功能幫您固定車輛。當車輛需要行駛時，只需輕踩油門即可解除制動。
　�。�3）：P模式（電子手剎模式）：當觸發P按鍵時啟動該模式對應P模式燈亮；當車輛熄火時，如未駐車或忘記駐車，IPS系統將自動駐車制動。
　�。�4）：手動模式：在AH模式時按AH鍵切換為手動模式；在P模式時按P鍵切換為手動模式；手動模式時P模式燈亮，通過按鍵面板上的手動開關控制手剎；如圖一所示。
　�。�5）：應急模式：通過電子控制無法切換到手動模式時，可通過氣路控制盒總成的手動應急板手按下可順利的切換到手動模式，為了安全考慮切記此操作必須在車輛完全停穩車速為零時才可操作。
　�。�6）：報警功能：當ECU發現收集的各種信號和反饋與內置軟件的邏輯不同時，則輸出電信號控制蜂鳴器報警和自復位開關1或2面板上的紅色工作狀態燈閃爍的形式告之駕駛員,駕駛員將通過識別不同的閃碼形式得知不同的故障原因。
　�。�7）：坡道輔助功能：當車輛在坡道上起步時，可有效防止車輛倒溜。

    手動模式操作

圖　一

    試裝圖片

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